Chiptuning / BMW / 5er - E60
BMW
5er - E60
22Motoren
+29PS im Schnitt
+49Nm im Schnitt
Der graue Balken ist Serie, der rote ist optimiert.
520 dDiesel · 1.995 ccm · 120 kW · 340 → 410 Nm
163198+35
520 dDiesel · 1.995 ccm · 130 kW · 350 → 415 Nm
177210+33
520 iBenzin · 2.171 ccm · 125 kW · 210 → 230 Nm
170188+18
523 iBenzin · 2.494 ccm · 130 kW · 230 → 248 Nm
177192+15
523 iBenzin · 2.497 ccm · 140 kW · 235 → 250 Nm
190205+15
525 dDiesel · 2.497 ccm · 130 kW · 400 → 480 Nm
177212+35
525 dDiesel · 2.993 ccm · 145 kW · 400 → 450 Nm
197231+34
525 iBenzin · 2.494 ccm · 141 kW · 245 → 270 Nm
192216+24
525 iBenzin · 2.494 ccm · 160 kW · 250 → 275 Nm
218234+16
530 dDiesel · 2.926 ccm · 160 kW · 500 → 560 Nm
218248+30
530 dDiesel · 2.993 ccm · 170 kW · 500 → 600 Nm
231272+41
530 dDiesel · 2.993 ccm · 173 kW · 500 → 600 Nm
235275+40
530 iBenzin · 2.979 ccm · 170 kW · 300 → 330 Nm
231254+23
530 iBenzin · 2.996 ccm · 190 kW · 300 → 330 Nm
258275+17
530 iBenzin · 2.996 ccm · 200 kW · 320 → 345 Nm
272291+19
535 dDiesel · 2.993 ccm · 200 kW · 560 → 650 Nm
272313+41
535 dDiesel · 2.993 ccm · 210 kW · 580 → 650 Nm
286320+34
540 iBenzin · 4.000 ccm · 225 kW · 390 → 420 Nm
306333+27
545 iBenzin · 4.398 ccm · 245 kW · 450 → 480 Nm
333363+30
550 iBenzin · 4.799 ccm · 270 kW · 490 → 520 Nm
367395+28
550 iBenzin · 4.395 ccm · 300 kW · 600 → 700 Nm
408458+50
M5 5.0 iBenzin · 4.999 ccm · 373 kW · 520 → 535 Nm
507537+30