Chiptuning / BMW / 1er - E87
BMW
1er - E87
19Motoren
+25PS im Schnitt
+42Nm im Schnitt
Der graue Balken ist Serie, der rote ist optimiert.
116 dDiesel · 1.995 ccm · 85 kW · 260 → 330 Nm
115145+30
116 iBenzin · 1.596 ccm · 85 kW · 150 → 166 Nm
115127+12
116 iBenzin · 1.995 ccm · 90 kW · 160 → 200 Nm
122150+28
116iBenzin · 1.995 ccm · 90 kW · 185 → 200 Nm
122137+15
118 dDiesel · 1.995 ccm · 90 kW · 280 → 340 Nm
122152+30
118 dDiesel · 1.995 ccm · 105 kW · 300 → 360 Nm
143173+30
118 iBenzin · 1.995 ccm · 95 kW · 180 → 200 Nm
129143+14
118 iBenzin · 1.995 ccm · 105 kW · 190 → 210 Nm
143156+13
120 dDiesel · 1.995 ccm · 120 kW · 340 → 410 Nm
163198+35
120 dDiesel · 1.995 ccm · 130 kW · 350 → 415 Nm
177210+33
120 iBenzin · 1.995 ccm · 110 kW · 200 → 220 Nm
150167+17
120 iBenzin · 1.995 ccm · 125 kW · 210 → 225 Nm
170186+16
123 dDiesel · 1.995 ccm · 150 kW · 400 → 470 Nm
204235+31
125 iBenzin · 2.996 ccm · 160 kW · 270 → 310 Nm
218240+22
130 iBenzin · 2.996 ccm · 190 kW · 310 → 325 Nm
258278+20
130 iBenzin · 2.996 ccm · 195 kW · 310 → 325 Nm
265278+13
135i BiTurbo (N54)225 kW
306––
135i SingleTurbo (N55)225 kW
306––
M 1Benzin · 2.979 ccm · 250 kW · 450 → 560 Nm
340410+70